截至2023年7月4日收盘，皖通高速(600012)报收于10.35元，下跌1.33%，换手率1.17%，成交量13.69万手，成交额1.39亿元。

7月4日的资金流向数据方面，主力资金净流入168.54万元，占总成交额1.21%，游资资金净流出441.97万元，占总成交额3.18%，散户资金净流入273.43万元，占总成交额1.97%。

(资料图片仅供参考)

近5日资金流向一览见下表：

皖通高速融资融券信息显示，融资方面，当日融资买入1427.67万元，融资偿还522.0万元，融资净买入905.67万元，净买入额两市排名第4，连续3日净买入累计1076.2万元。融券方面，融券卖出3.02万股，融券偿还1300.0股，融券余量8.03万股，融券余额83.08万元。融资融券余额4447.84万元。近5日融资融券数据一览见下表：

该股主要指标及行业内排名如下：

皖通高速2023一季报显示，公司主营收入11.45亿元，同比上升18.51%；归母净利润4.59亿元，同比上升13.15%；扣非净利润4.69亿元，同比上升14.89%；负债率35.52%，投资收益464.5万元，财务费用2065.91万元，毛利率63.01%。皖通高速(600012)主营业务：投资、建设、运营及管理安徽省境内的部分收费公路。。

该股最近90天内共有3家机构给出评级，买入评级3家；过去90天内机构目标均价为9.23。根据近五年财报数据，证券之星估值分析工具显示，皖通高速(600012)行业内竞争力的护城河良好，盈利能力良好，营收成长性一般。财务相对健康，须关注的财务指标包括：有息资产负债率。该股好公司指标3.5星，好价格指标3.5星，综合指标3.5星。(指标仅供参考，指标范围：0 ~ 5星，最高5星)

资金流向名词解释：指通过价格变化反推资金流向。股价处于上升状态时主动性买单形成的成交额是推动股价上涨的力量，这部分成交额被定义为资金流入，股价处于下跌状态时主动性卖单产生的的成交额是推动股价下跌的力量，这部分成交额被定义为资金流出。当天两者的差额即是当天两种力量相抵之后剩下的推动股价上升的净力。通过逐笔交易单成交金额计算主力资金流向、游资资金流向和散户资金流向。