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昨天6时许，崇启公铁长江大桥3号墩顺利完成最后一根桩的混凝土浇筑。至此，这座大桥的水上桩基施工全部完成(上图 崔永兴摄)。

崇启公铁长江大桥跨越长江北支水道，主跨400米，为世界最大跨度的无砟轨道公铁两用结合梁斜拉桥。大桥设两个主墩（桥塔所有的桥墩）——4号墩和3号墩，两主墩均位于启东市境内，均采用梅花般布置的群桩基础，均拥有76根钻孔灌注桩，每根桩直径2.5米，深度超过100米。位于北侧（启东市北新镇一侧）4号主墩于6月29日3时18分完成最后一根的浇注。位于南侧（崇明岛一侧，启东市启隆镇境内）的3号主墩于7月4日下午2时许开始第76根桩的浇注，经过10多个小时的连续作业，终于在5日凌晨完工。

中铁大桥局北沿江高铁站前5标项目部一分部生产经理杨海荣介绍，根据崇启公铁长江大桥的所在长江北支水域的特点，大桥局采用了水上栈桥施工法，北侧搭建了大约500米的施工栈桥，南侧的施工栈桥长达1600米，是我国跨江大桥施工中长度最长、规模最大的施工栈桥，依托施工栈桥所连接的桩基施工平台，可以把过去大量的江心作业转变为近岸作业，极大的提高了施工速度，同时更加安全，更加环保。